Table des Matières
Avantages de l’assurance de transit en Allemagne
- Ce genre de plaques inclut une assurance de responsabilité civile
- Il est possible de prendre les plaques le même jour
- Immatriculation temporaire dite « plaques jaunes » valables 5 jours généralement, est à la charge du vendeur allemand
Plaque Transite allemande avec bordure rouge de 15 à 360 jours ( de € 250 a € 350 par mois)
Les plaques d’immatriculations avec fond rouge, sont des marques d’immatriculations d’EXPORTATION et donc valables à l’étranger … Elles s’appellent « Ausfuhrkennzeichen »
Plaque 5 jours avec bordure jaune cout € 120
Les plaques d’immatriculations avec fond jaune, sont des plaques d’immatriculations TEMPORAIRES de 5 jours destinées à l’usage pour les essais et transferts EN ALLEMAGNE.
Inconvénients de l’assurance de transit en Allemagne :
- Le rapatriement en plaques WW provisoires françaises ou pire W garage est totalement interdit et punissable, allant jusqu’à la saisie de votre véhicule
- L’immatriculation provisoire d’une validité très courte (5 jours)
Attention :
En Allemagne les assureurs sont Allemands. De ce fait, vous devez vous munir d’un interprète en cas de problème. Ce n’est pas toujours simple. De plus, le recours à un avocat Allemand est coûteux.
L’assurance Allemande est différente. En effet, la garantie « défense et recours » n’existe pas à l’intérieur d’un contrat automobile. On la vend à l’année dans un contrat différent. Aussi, en cas d’accident non responsable, vous devrez vous-mème :
- procéder à la récupération du préjudice,
- faire expertiser à vos frais et en allemand,
- écrire à l’assureur adverse en allemand,
- faire un ou des rappels en langue allemande
Ensuite, en cas d’échec procéder à une assignation, le tout en langue allemande…
Ainsi, pour tout renseignement complémentaire sur ce genre d’assurances, n’hésitez pas à nous contacter.
Accident non responsable en Allemagne
Henri a acheté une nouvelle voiture PEUGEOT. Sur le chemin du retour, il a eu un accident non responsable en Allemagne avec une assurance Allemande.
Il a subit un choc arrière très violent et il a été emmené à l’hôpital suite à cet accident. La voiture a été entièrement détruite et il a été blessé.
Henri avait pris une couverture d’assurances provisoire avec la carte grise d’exportation (durée 8 jours). Le garage lui a expliqué que seule l’assurance « responsabilité civile – dommages occasionné à des tiers » est couverte.
Il sort de l’hôpital. Rentre en taxi. Puis téléphone à l’assureur en Allemagne pour récupérer son préjudice matériel et corporel. Quel n’est pas son étonnement quand il entend que l’assureur n’interviendra pas car il n’est pas responsable de l’accident ? En Allemagne : il n’y a pas d’assurance défense et recours dans une assurance automobile temporaire, et l’assureur classe son dossier.
Avocat qui parle Allemand
Après quelques appels téléphoniques, il doit prendre un avocat qui parle Allemand, puis faire expertiser à ses frais.
L4avocat coute cher. Voici 2 mois que l’accident a eu lieu pour l’instant aucun résultat ! L’avocat me dit que c’est normal car il s’agit d’un accident corporel. Enfin au bout de 4 mois, l’avocat reçoit un virement pour m’indemniser pour le véhicule, le taxi du retour, et le remorquage dont j’ai du faire l’avance.
Mais l’affaire se complique quand l’expert médical doit venir me rendre visite. Il faut encore attendre que je sois « consolidé » afin de présenter un recours valable à l’assureur adverse.
Conclusion : l’accident a eu lieu il y a 14 mois et je viens de recevoir l’indemnisation. Mon avocat m’a couté 850 euro. Il me dit que je m’en sort assez bien, tant au niveau du montant que du délai.
MORALITE : j’aurais du prendre une assurance supplémentaire comme je fais d’habitude avec le site www.autotempo.com. J’aurais alors utilisé l’assurance défense et recours avec mon assurance temporaire automobile.
